В этой книге приведены биографии и боевой путь русских летчиков обучавшихся летному делу накануне и в годы Первой мировой войны, многие из них стали Георгиевским кавалерами в годы последующих сражений. Так уж случилось, что авиация великолепно представлена в отечественной историографии развитием авиационной техники. Мы совершенно справедливо восхищаемся удивительными людьми, ее создававшими, следим за развитием их мысли, полетом фантазии, за муками творчества и рождением удивительной машины аэроплана. Однако ожить и отправиться в полет самостоятельно данному средоточию научной мысли и хитроумных технологий самолету было не под силу. Отчаянные романтики, искатели острых ощущений и приключений лётчики одухотворяли его. Даже «характер» самолета и его поведение в полете во многом зависели от того, кто сидел в его чреве.
По разным причинам от нашего внимания скрыт дореволюционный этап развития отечественного воздушного флота. Это было время, когда, практически не только каждый месяц, но иногда и день приносил что-то новое и удивительное. За рекордами, устанавливаемыми воздухоплавателями и авиаторами не успевали следить. Так уж случилось, что, едва научившись совершать первые прыжки, самолет стал объектом пристального внимания со стороны представителей военного ведомства. Именно от них поступали задания и средства для развития авиационной техники; кроме того, использование для решения различных задач в ходе вооруженной борьбы стало первой реальной сферой практического применения капризного и ненадежного в то время аэроплана. Не случайно, с деятельностью многих военных летчиков связаны главные страницы в истории освоения воздушного пространства Земли.
К сожалению, не только вклад многих российских авиаторов в дело становления отечественной авиации, и в защиту родного неба, но и судьбы, и даже имена, подавляющего большинства военных воздухоплавателей и летчиков царского воздушного флота России долгое время оставались просто неизвестными в нашей стране. В связи с этим, и в настоящее время молодые россияне в лучшем случае знают имена одних из многих пионеров авиации — братьев Райт, либо иностранных асов Первой мировой войны -легендарного «красного барона» Манфреда фон Рихтгофена, или романтичного француза — Рене Фонка. Однако, что делали русские летчики на Балканах в 1912 г., кто такие братья Дыбовские, что совершил для становления отечественной авиации Александр Панкратьев, чем примечательна судьба Александра Прокофьева-Северского и какова его роль в развитии мировой авиации — об этом знает, и то далеко не всё, только узкий круг специалистов.
Именно документальный характер издания, выраженный в представлении всевозможных, пусть и разнохарактерных данных о героях представленной работы, придают ему значение Книги Памяти, посвященной славным делам наших замечательных соотечественников.
Дольников М.Л., Дольникова М.Л. Икары российского неба, Ногинск: — 2005, 251 с.
Оставьте свой отзыв